桥梁防撞护栏图纸设计「刚泽金属」

桥梁防撞护栏简介

桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

桥梁防撞护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁防撞护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

桥梁防撞护栏有哪些优势？

桥梁防撞护栏采用***工艺,设计,色彩多样,硬度强,不需保养,感观舒适,款式新颖,简洁方便,拼装组合,价格合理,适用性广。

1.免焊接安装。桥梁防撞护栏在出厂前已经焊接成型,只需少量螺丝拼装固定,为您的工程省却大量时间。

2.强化硬度和安全性。我们采用设计的铝合金压制型材,比钢材拥有更出色的安全性。

3.表面防腐蚀处理。采用牢固和耐候的饱和聚酯喷涂材料,色彩多样化,。

4.免维护,环保和可回收。

5.款式和尺寸可根据客户需要定做。

不同类型的桥梁防撞护栏设置时的方向

一、当在对路侧有波形的时辰需求对护栏实行防撞品级配置，防撞品级分为级以及S级。施工者要关注S级护栏的立柱中央间距为2mm,属于加强型，合适于路侧危险的路段运用；路侧波形梁的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得是护栏立柱外侧的侧向吐，压力显然减小。 　　

当对路侧护栏配置时需求关注路侧波形梁护栏的起诣点应实行端头办理路侧护栏的端头能够设计成地锚式或圆头式，逆行车目标的上面圆头式端头与护栏准则断之间应冉冉变短，顺行车目标的下游端有能够与准则段护栏成一直线布设；在对护栏防阻块的配置上需求关注防阻块需求适合的交通环境。  　　

二、在一中央分开带波形梁防御需求关注中央分开带形梁护栏的横切布设应根据中央分开带的宽度以及断面模式肯定。按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公路限界以内；组织型波形梁由立柱、横隔梁、波形梁、紧固件构成，立柱可采用槽型的等型制造。 　　

横隔梁由两根槽梁构成，辞别安装在立柱双侧，立柱可采用圆型或槽型等型钢制造。横隔梁由两根槽钢构成，辞别暗转在立柱双侧。横隔梁的两头辞别与波形梁板毗连，双侧波形梁的大组织宽度为100CM,亦可根据中央分开带宽度作适当的调节。

桥梁防撞护栏的国家规范

1、人行道或安全带外侧的桥梁防撞护栏高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。　

2、桥梁防撞护栏强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。　

3、桥梁防撞护栏造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。　

4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。　

5、作用在桥梁防撞护栏扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。